Пресс однокривошипный механический КД2126Г, КД2126

Станина 1 чугунная, коробчатой формы, воспринимает все усилия, возникающие при штамповке.

В верхней части станины в буксах 2 запрессованы бронзовые втулки, служащие опорой для эксцентрикового вала.

С левой стороны станины — увеличенный диаметр буксы для удобства монтажа и демонтажа эксцентрикового вала, сзади станины — платик для подмоторной плиты, на которой устанавливается электродвигатель.

Спереди, на специально обработанных местах станины крепятся призматические направляющие ползуна 6, из которых левая регулируемая.

Регулировка направляющей осуществляется винтами с помощью резьбового соединения 3, 4, 5.

Передняя часть станины закрыта дверкой 7.

На рабочей плоскости стола закреплена подштамповая плита 8.

Наклон станины наклоняемых прессов осуществляется механизмом наклона — при помощи винта с ручным приводом.

1 – станина;

2 – буксы;

3 – втулка;

4 – болт;

5 – гайка;

6 – направляющая;

7 – дверка;

8 – подштамповая плита;

9 – гайка;

10 — стойка.

Привод пресса осуществляется от электродвигателя 3 через клиноременную передачу 5, маховик 6 с вмонтированной в него муфтой-тормозом к эксцентриковому валу. Электродвигатель расположен на сдвигающейся подмоторной плите 4.

1 — гайка;

2 – винт;

3 – электродвигатель;

4 – подмоторная плита;

5 – клиноременная передача;

6 – маховик.

Муфта-тормоз состоит из нормализованного узла «муфта-тормоз УВ3135», воздухоподводящей головки и маховика, опорами которого являются радиальные шарикоподшипники, насаженные на втулку, которая в свою очередь устанавливается на эксцентриковый вал.

Сама муфта-тормоз, жестко сблокированная многодисковая фрикционная с пневматическим включением, состоит из следующих частей:

— ведущей (ведущих дисков муфты с фрикционными накладками);

-ведомой (ступицы с неподвижно присоединенным  поршнем, цилиндра, перемещающегося вдоль оси, опорных дисков, установленных на резьбе ступицы и поршня, нажимного диска тормоза, установленного жестко на цилиндре, промежуточного диска муфты);

— тормозной (тормозного диска с фрикционными накладками).

Воздух через воздухоподводящую головку 19 и вал эксцентриковый 22, поступает в пневмокамеру 1 и перемещает цилиндр 3 вдоль оси вала эксцентрикового в сторону муфты, и зажимает ведущие диски 14 муфты, связанные с постоянно вращающимся маховиком 12 через пальцы 13, обеспечивая передачу крутящего момента через ступицу 21 на эксцентриковый вал.

В момент торможения эксцентрикового вала  сжатый воздух из пневмокамеры выпускается в атмосферу через воздухоподводящую головку, соединительный рукав и клапан трехходовой сдвоенный сблокированный.

При этом цилиндр  под воздействием пружин 20 возвращается в сторону тормоза и зажимает тормозной диск 10, сидящий на пальцах 11, связанных со станиной 9 – происходит торможение подвижных частей пресса.

b — рабочая камера;

с — торец ступицы;

1 — винт;

2 — палец;

3 — ступица;

4 — поршень;

5 — планка;

6 — вкладыши;

7 — диск;

8 — кольцо;

9 — пружина;

10 — диск;

11 — маховик;

12 — вкладыши;

13 — диск;

14 — винт;

15 — кольцо-гайка;

16 — подшипник;

17 — подшипник.

Узел вала состоит из собственно эксцентрикового вала 3, эксцентриковой втулки 4, буксы 2 и переходной втулки 1, предназначенной для установки средств механизации на прессе.

Регулировка величины хода ползуна осуществляется вращением эксцентриковой втулки 4, которая входит в зацепление с валом 3 через зубчатое эвольвентное зацепление и выводится из зацепления вращением гайки 5.

При этом во избежание смещения шатуна необходимо между шатуном и буксой станины вложить деревянную проставку.

После установки необходимой величины хода ползуна эксцентриковая втулка вводится в зацепление с эксцентриковым валом и стопорится болтом 9, а деревянная проставка удаляется. Остановка ползуна в верхней мертвой точке, после изменения величины хода ползуна, осуществляется вращением втулки 8.

2 – букса;

3 – вал;

4 – втулка;

5 – гайка;

6 – планка;

7 – болт;

8 – втулка;

9 – болт;

10 – гайка.

Ползун 16 изготовлен из высокопрочного чугуна и является рабочим органом пресса, к которому крепится верхняя часть штампа.

Крепление ползуна на эксцентриковом валу осуществляется посредством разъемного шатуна 8, между корпусом и крышкой 7 которого установлены бронзовые вкладыши 6 подшипника, охватывающие эксцентриковую втулку.

Крышка шатуна крепится шпильками 5. В шатун снизу ввернут регулировочный винт 10, шаровая головка которого заключена между опорой 14 и вкладышем 12 поджимаемым гайкой 11. Опорой подпятника служит предохранительная шайба 15, рассчитанная на разрушение при перегрузки пресса.

Ходовая посадка шаровой головки регулировочного винта 10 обеспечивается затяжкой гайки 11, после чего гайка стопорится винтом 13. Регулировка величины штамповочного пространства производится вращением регулировочного винта 10 при помощи гаечного ключа. Установленная величина штампового пространства фиксируется стопорными втулками 20 и 21, которые стягиваются винтом 22.

Нижний предел регулировки штампового пространства ограничивается фиксатором 9. Величина регулировки определяется по линейке 2.

В нижней части ползуна расположены отверстия для крепления верхней плиты штампа.

Крепление штампа за хвостовик осуществляется прижимом 17 посредством двух шпилек с гайками 19.

Стопорный винт 18 служит для отталкивания прижима 17 при снятии штампа. В пазу ползуна расположена планка выталкивателя 4, упором для которой служат два регулируемых упора 3, закрепленных в станине.

1 – указатель;

2 – линейка;

3 – регулируемые упоры;

4 – планка выталкивателя;

5 – шпилька;

6 – вкладыш;

7 – крышка;

8 – шатун;

9 – фиксатор;

10 – регулировочный винт;

11 – гайка;

12 – вкладыш;

13 – винт;

14 – опора;

15 – предохранительная шайба;

16 – ползун;

17 – прижим;

18 – винт;

19 – шпильки с гайками;

20 – стопорная втулка;

21 – стопорная втулка;

22 – стягивающий винт;

23 – шпонка.

Уравновешиватель предназначен для устранения влияния веса ползуна и верхней половины штампа на работу пресса и для предотвращения произвольного опускания ползуна при аварийных случаях: обрыве винта шатуна или шпилек крышки шатуна.

По конструкции уравновешиватель ползуна представляет собой пневматический цилиндр одностороннего действия, подвешенный на станине.

Шток 4 при помощи оси соединен с кронштейном ползуна. Сжатый воздух в цилиндр 3 уравновешивателя поступает из ресивера через отверстие в нижней крышке 5. Поршень 2 за шток 4 постоянно тянет ползун вверх.

При ходе вниз воздух из уравновешивателя выжимается в ресивер. Заливка масла в полость поршня производится через боковые отверстия в крышке 1.

2 – поршень,

3 – цилиндр,

4 – шток,

5 – крышка.